播音737(机票如何区分空客波音)
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2024-04-29
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1. 播音737,机票如何区分空客波音?
从机票上区分:7开头是波音公司,3开头是空客。
空客的A320系列与波音的737系列是我国最主要的客机机型,在全世界也一样。要从外观上区分空客A320与波音737,可以观察这样几个地方:
一、起落架
波音737是著名的“小短腿”,地面滑行时前起落架外露部分与前轮直径一样宽。空客A320的起落架比较长,外露的杆部是前轮直径的两倍。而且空客主轮有盖板,仰视的时候区别特别明显。
二、头部
波音737的头部比空客尖,机首雷达基本上在机身横截面的正前方。空客A320的雷达位置靠下,这使得它的头部像是“乃”字型,相对圆润。
三、尾部
空客A320的尾部比较尖,有一个突出的圆椎。那里不仅是APU的排气口,尾部的几盏灯也在上面。而波音737的尾部随机身曲线上翘,是个“圆屁股”,没有“椎”。
四、天线
观察机身天线也能区分A320与737。A320的甚高频天线在头部,波音737的甚高频天线在机身中间。
五、频闪灯
如果晚上观察天空,A320的白色频闪灯是双闪,其节奏是“咚咚…咚咚…”,而波音737是单闪,节奏是“咚…咚…”。
2. 波音737飞机停飞多少天?
停飞20个月。
在2018年10月,印尼狮航的一架波音737 MAX坠毁,造成189名乘客和机组人员死亡。
2019年3月,埃塞俄比亚航空公司同一机型的飞机坠毁,造成机上157人死亡。
正式因为这两场空难,美国联邦航空局于2019年3月13日要求美国各航空公司暂时停飞波音737 MAX,并暂时禁止该型号系列飞机在美国领土上运行,此后该禁令又数次被延长。
3. 800发动机在第几排?
波音737-800是一种短-中程窄体客机,其具体的发动机位置取决于航空公司的配置和客舱布局要求。一般来说,波音737-800的发动机安装在机翼下方。
在大多数运营的737-800飞机中,两台发动机通常位于机翼的中部,一台位于左侧翼下方,另一台位于右侧翼下方。具体而言,发动机通常位于飞机机身的第三到第九排之间。
但是,需要注意的是,航空公司可以根据自己的需求选择不同的座舱布局和配置,这可能会导致微小的差异。因此,如果你在特定航班上需要确定发动机位置,请参考航空公司提供的座位图或与航空公司进行联系以获取准确的信息。
4. 波音737能飞多远?
737是民航史上最成功的中短途客机。
一般适用于一个国家的国内航线使用。一般2000公里以内是没问题的。每个飞机油箱不一样,不同机型与不同油箱和耗油大小,决定了能飞多久多远。最简单的用速度乘以时间=距离。737分很多型号,看你指哪种了。最常见的737-200.5. 波音737为什么停产?
这是因为波音737MAX客机在经历了两次重大的空难事故后,这款飞机就遭遇了全球禁飞,并且复飞的时间遥遥无期,但是就在等待取消停飞的时候,美国波音公司依然在生产这一系列的的飞机。
到目前为止,已经有400架飞机积压在波音公司,并且波音公司也意识到这款飞机复飞的时间遥遥无期,如果继续生产的话,势必会造成更多的飞机积压,所以美国波音公司宣布停产这一系列的飞机
6. 波音737客机参数?
有三个机型,对照如下:
1.波音737-300数据: 翼展:28.9米 机长:33.4米 经济布局载客:149人 货舱容积:30.2立方米 最大商载:16吨 最大油箱容量:20105升 最大起飞总重:62吨 最大载重航程:2993公里 最大燃油航程:4175公里 动力装置:两台CFM56-3涡扇发动机(最大推力:22000磅) 最高飞行高度(米)11280 最大巡航速度(公里/小时)831
2. 波音737-600数据 机身长度 33.6 米 翼展 34.3 米;带小翼的机型35.7米 客舱宽度 3.53 米 客舱布局 典型两级客舱布局座位数126;典型的单级客舱布局座位数149 空重 38,147kg 最大起飞重量 70080kg 最大着陆重量 58604kg 最大载油量 26020升 最大航程 6230公里(ER: 9,955 km) 飞行速度 0.785马赫 航程 6,225 千米(3,365 海里) 动力装置 两台CFM56-7B涡扇发动机 发动机最大推力 26,300 lbf (116 kN)
3.波音737-700数据: 翼展:34.3米 机长:33.6米 标准座舱布局载客:126-149人 货舱容积:27.3
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7. 波音737和空客320哪个体积大?
波音737和空客A320有多个子型号,如果要比较的话,得拿同等的对标机型作比较,我们就拿波音737-800和空客A320的外形参数来做比较。以下数据前面的是波音737-800,后面的空客A320。
机身长度:39.5m;37.6m。
翼展:35.8m;35.8m。
尾翼高:12.5m;11.8m。
机身宽:3.8m;3.95m。
客舱宽:3.54m;3.70m。
最大起飞重量:79吨;78吨。
从上述数据对比来看,波音737和空客A320在个头上只能算是半斤对八两,如果硬是要分个胜负的话,只能说波音737以十分微弱的优势险胜。因为737机身更长,在同样一排设置6个座位的话,737可以容纳更多的座椅,而且它的最大起飞重量更大一点点。不过就那么一点点而已~
波音737和空客A320都是各自家最热卖的机型,737由于问世的早,目前已经交付超过10000架。第10000架是一架2018年3月交付给了美国西南航空的波音737MAX8。空客A320虽然比波音737晚了将近二十年,但是成绩也不俗,目前已经交付了8000架,第8000架A320是2018年3月交付给中国国航的A320neo机型。而且A320在总订单上已经超过了波音737,后着一种后来者居上的霸气。
(上图为波音公司生产的第10000架波音737客机)
(上图为空客公司第8000架交付的A320客机)
波音737和空客A320在性能、载客量、价格、运营成本等方面几乎相差无几,唯一区别比较大的是操纵理念上的不同。波音737采用的是传统机械操纵,也就是通过一系列的钢索和滑轮将飞行员的操纵信号传达到各个飞机操纵面。而空客A320革命性地引入了电传操控,通过一个转换装置将操纵信号先转换成一个数字信号然后通过电线传递到飞机操作面附近然后再由另一个转换装置将数字信号转换成一个机械输出信号,它的好处是可以减轻操纵系统的重量,但也有人质疑电传操控的可靠性不如机械操控。
另外波音737是诞生于上世纪60年代的产品,虽然经过了一代代升级更新,但机身架构一直沿用至今。正是由于机身起落架高度的限制,导致了装在波音737上的发动机下部必须削成扁平状,也使737发动机的外涵道尺寸受到了限制,要知道发动机涵道比越大经济性就越好,这也是当初波音公司在设计737时未曾想到的。下图的波音737和空客A320外形对比。
另一方面,起落架高度也限制了737进一步加长的空间,因为一旦机身加长,飞机在起飞时就容易触尾。这就使得波音只能眼睁睁地看着空客A321在这个级别市场上一人独享一杯羹。尽管后来波音拿出了起落架可伸缩的737MAX10,但市场反应仍旧不太理想。
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1. 播音737,机票如何区分空客波音?
从机票上区分:7开头是波音公司,3开头是空客。
空客的A320系列与波音的737系列是我国最主要的客机机型,在全世界也一样。要从外观上区分空客A320与波音737,可以观察这样几个地方:
一、起落架
波音737是著名的“小短腿”,地面滑行时前起落架外露部分与前轮直径一样宽。空客A320的起落架比较长,外露的杆部是前轮直径的两倍。而且空客主轮有盖板,仰视的时候区别特别明显。
二、头部
波音737的头部比空客尖,机首雷达基本上在机身横截面的正前方。空客A320的雷达位置靠下,这使得它的头部像是“乃”字型,相对圆润。
三、尾部
空客A320的尾部比较尖,有一个突出的圆椎。那里不仅是APU的排气口,尾部的几盏灯也在上面。而波音737的尾部随机身曲线上翘,是个“圆屁股”,没有“椎”。
四、天线
观察机身天线也能区分A320与737。A320的甚高频天线在头部,波音737的甚高频天线在机身中间。
五、频闪灯
如果晚上观察天空,A320的白色频闪灯是双闪,其节奏是“咚咚…咚咚…”,而波音737是单闪,节奏是“咚…咚…”。
2. 波音737飞机停飞多少天?
停飞20个月。
在2018年10月,印尼狮航的一架波音737 MAX坠毁,造成189名乘客和机组人员死亡。
2019年3月,埃塞俄比亚航空公司同一机型的飞机坠毁,造成机上157人死亡。
正式因为这两场空难,美国联邦航空局于2019年3月13日要求美国各航空公司暂时停飞波音737 MAX,并暂时禁止该型号系列飞机在美国领土上运行,此后该禁令又数次被延长。
3. 800发动机在第几排?
波音737-800是一种短-中程窄体客机,其具体的发动机位置取决于航空公司的配置和客舱布局要求。一般来说,波音737-800的发动机安装在机翼下方。
在大多数运营的737-800飞机中,两台发动机通常位于机翼的中部,一台位于左侧翼下方,另一台位于右侧翼下方。具体而言,发动机通常位于飞机机身的第三到第九排之间。
但是,需要注意的是,航空公司可以根据自己的需求选择不同的座舱布局和配置,这可能会导致微小的差异。因此,如果你在特定航班上需要确定发动机位置,请参考航空公司提供的座位图或与航空公司进行联系以获取准确的信息。
4. 波音737能飞多远?
737是民航史上最成功的中短途客机。
一般适用于一个国家的国内航线使用。一般2000公里以内是没问题的。每个飞机油箱不一样,不同机型与不同油箱和耗油大小,决定了能飞多久多远。最简单的用速度乘以时间=距离。737分很多型号,看你指哪种了。最常见的737-200.5. 波音737为什么停产?
这是因为波音737MAX客机在经历了两次重大的空难事故后,这款飞机就遭遇了全球禁飞,并且复飞的时间遥遥无期,但是就在等待取消停飞的时候,美国波音公司依然在生产这一系列的的飞机。
到目前为止,已经有400架飞机积压在波音公司,并且波音公司也意识到这款飞机复飞的时间遥遥无期,如果继续生产的话,势必会造成更多的飞机积压,所以美国波音公司宣布停产这一系列的飞机
6. 波音737客机参数?
有三个机型,对照如下:
1.波音737-300数据: 翼展:28.9米 机长:33.4米 经济布局载客:149人 货舱容积:30.2立方米 最大商载:16吨 最大油箱容量:20105升 最大起飞总重:62吨 最大载重航程:2993公里 最大燃油航程:4175公里 动力装置:两台CFM56-3涡扇发动机(最大推力:22000磅) 最高飞行高度(米)11280 最大巡航速度(公里/小时)831
2. 波音737-600数据 机身长度 33.6 米 翼展 34.3 米;带小翼的机型35.7米 客舱宽度 3.53 米 客舱布局 典型两级客舱布局座位数126;典型的单级客舱布局座位数149 空重 38,147kg 最大起飞重量 70080kg 最大着陆重量 58604kg 最大载油量 26020升 最大航程 6230公里(ER: 9,955 km) 飞行速度 0.785马赫 航程 6,225 千米(3,365 海里) 动力装置 两台CFM56-7B涡扇发动机 发动机最大推力 26,300 lbf (116 kN)
3.波音737-700数据: 翼展:34.3米 机长:33.6米 标准座舱布局载客:126-149人 货舱容积:27.3
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7. 波音737和空客320哪个体积大?
波音737和空客A320有多个子型号,如果要比较的话,得拿同等的对标机型作比较,我们就拿波音737-800和空客A320的外形参数来做比较。以下数据前面的是波音737-800,后面的空客A320。
机身长度:39.5m;37.6m。
翼展:35.8m;35.8m。
尾翼高:12.5m;11.8m。
机身宽:3.8m;3.95m。
客舱宽:3.54m;3.70m。
最大起飞重量:79吨;78吨。
从上述数据对比来看,波音737和空客A320在个头上只能算是半斤对八两,如果硬是要分个胜负的话,只能说波音737以十分微弱的优势险胜。因为737机身更长,在同样一排设置6个座位的话,737可以容纳更多的座椅,而且它的最大起飞重量更大一点点。不过就那么一点点而已~
波音737和空客A320都是各自家最热卖的机型,737由于问世的早,目前已经交付超过10000架。第10000架是一架2018年3月交付给了美国西南航空的波音737MAX8。空客A320虽然比波音737晚了将近二十年,但是成绩也不俗,目前已经交付了8000架,第8000架A320是2018年3月交付给中国国航的A320neo机型。而且A320在总订单上已经超过了波音737,后着一种后来者居上的霸气。
(上图为波音公司生产的第10000架波音737客机)
(上图为空客公司第8000架交付的A320客机)
波音737和空客A320在性能、载客量、价格、运营成本等方面几乎相差无几,唯一区别比较大的是操纵理念上的不同。波音737采用的是传统机械操纵,也就是通过一系列的钢索和滑轮将飞行员的操纵信号传达到各个飞机操纵面。而空客A320革命性地引入了电传操控,通过一个转换装置将操纵信号先转换成一个数字信号然后通过电线传递到飞机操作面附近然后再由另一个转换装置将数字信号转换成一个机械输出信号,它的好处是可以减轻操纵系统的重量,但也有人质疑电传操控的可靠性不如机械操控。
另外波音737是诞生于上世纪60年代的产品,虽然经过了一代代升级更新,但机身架构一直沿用至今。正是由于机身起落架高度的限制,导致了装在波音737上的发动机下部必须削成扁平状,也使737发动机的外涵道尺寸受到了限制,要知道发动机涵道比越大经济性就越好,这也是当初波音公司在设计737时未曾想到的。下图的波音737和空客A320外形对比。
另一方面,起落架高度也限制了737进一步加长的空间,因为一旦机身加长,飞机在起飞时就容易触尾。这就使得波音只能眼睁睁地看着空客A321在这个级别市场上一人独享一杯羹。尽管后来波音拿出了起落架可伸缩的737MAX10,但市场反应仍旧不太理想。
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